{"id":2269,"date":"2025-12-04T17:43:24","date_gmt":"2025-12-04T16:43:24","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.sdhns.com\/?page_id=2269"},"modified":"2026-01-30T16:16:44","modified_gmt":"2026-01-30T15:16:44","slug":"jednotka","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sdhns.com\/?page_id=2269","title":{"rendered":"Jednotka"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"HASI\u010ci\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tO N\u00e1s <\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tZ\u00e1sahy<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tUd\u00e1losti<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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V\u00fdjezdov\u00e1 jednotka<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tV\u00fdjezdov\u00e1 jednotka<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tTechnika jednotky <\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHistorick\u00e1 technika<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHistorie jednotky<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u010clenov\u00e9 jednotky<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Jednotka sboru dobrovoln\u00fdch hasi\u010d\u016f (n\u011bkdy zkr\u00e1cen\u011b JPO, Jednotka po\u017e\u00e1rn\u00ed ochrany). Je to opera\u010dn\u00ed, v\u00fdjezdov\u00e1 slo\u017eka, z\u0159\u00edzen\u00e1 a financovan\u00e1 M\u011bstem Nov\u00e9 Stra\u0161ec\u00ed. Na z\u00e1klad\u011b Z\u00e1kona o po\u017e\u00e1rn\u00ed ochran\u011b. Tato jednotka je sou\u010d\u00e1st\u00ed Integrovan\u00e9ho z\u00e1chrann\u00e9ho syst\u00e9mu (IZS).<\/p>

C\u00edlem \u010dinnosti je spolup\u016fsobit p\u0159i vytv\u00e1\u0159en\u00ed podm\u00ednek k \u00fa\u010dinn\u00e9 ochran\u011b \u017eivota a zdrav\u00ed ob\u010dan\u016f a majetku. P\u0159ed po\u017e\u00e1ry a p\u0159i poskytov\u00e1n\u00ed pomoci p\u0159i \u017eiveln\u00edch pohrom\u00e1ch a jin\u00fdch ud\u00e1lostech, p\u0159i nich\u017e je v nebezpe\u010d\u00ed \u017eivot, zdrav\u00ed nebo majetek.\u00a0<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Technika<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cisternov\u00e1 automobilov\u00e1 st\u0159\u00edka\u010dka CAS 20 Scania P 440<\/b><\/p>

CAS je ur\u010dena pro pr\u016fjezd sm\u00ed\u0161en\u00fdm ter\u00e9nem, disponuje uz\u00e1v\u011brkou diferenci\u00e1lu a sv\u00fdm vybaven\u00edm je schopna \u0159e\u0161it ve\u0161ker\u00e9 mimo\u0159\u00e1dn\u00e9 ud\u00e1losti jako jsou po\u017e\u00e1ry, dopravn\u00ed nehody, \u00faniky nebezpe\u010dn\u00fdch l\u00e1tek a technick\u00e9 pomoci, p\u0159i kter\u00fdch je pot\u0159eba prov\u00e9st z\u00e1chranu osob, zv\u00ed\u0159at, majetku a \u017eivotn\u00edho prost\u0159ed\u00ed.<\/p>

Vozidlo disponuje 4\u00a0000\u00a0litry vody a 240\u00a0litry p\u011bnidla. Kabina umo\u017e\u0148uje p\u0159epravu \u0161esti hasi\u010d\u016f, p\u0159i\u010dem\u017e um\u00edst\u011bn\u00ed v\u011bcn\u00fdch prost\u0159edk\u016f v\u00fdrazn\u011b zjednodu\u0161uje\u00a0pr\u00e1ci.<\/p>

Vozidlo je mimo jin\u00e9 vybaveno lanov\u00fdm navij\u00e1kem, n\u00e1razn\u00edkovou proudnic\u00ed, osv\u011btlovac\u00edm sto\u017e\u00e1rem, hydraulick\u00fdm vypro\u0161\u0165ovac\u00edm za\u0159\u00edzen\u00edm Holmatro, prost\u0159edky pro prvn\u00ed pomoc, p\u0159etlakov\u00fdm ventil\u00e1torem, elektrocentr\u00e1lami, vybaven\u00edm pro po\u017e\u00e1rn\u00ed z\u00e1sah a prost\u0159edky pro z\u00e1chranu osob z\u00a0v\u00fd\u0161ky a hloubky.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Cisternov\u00e1 automobilov\u00e1 st\u0159\u00edka\u010dka CAS 32 T 815<\/b><\/p>

Cisternov\u00e1 automobilov\u00e1 st\u0159\u00edka\u010dka CAS 32 T 815 (6\u00d76) je ur\u010dena k ha\u0161en\u00ed po\u017e\u00e1r\u016f vodou nebo t\u011b\u017ekou p\u011bnou, a to i ve zt\u00ed\u017een\u00fdch ter\u00e9nn\u00edch podm\u00ednk\u00e1ch. Slou\u017e\u00ed k doprav\u011b hasi\u010dsk\u00e9ho dru\u017estva, vody, p\u011bnidla a pot\u0159ebn\u00e9ho vybaven\u00ed na m\u00edsto z\u00e1sahu.<\/p>

Vozidlo je postaveno na podvozku Tatra 815 s pohonem 6\u00d76, kter\u00fd zaji\u0161\u0165uje vynikaj\u00edc\u00ed pr\u016fchodnost ter\u00e9nem a vysokou spolehlivost i v n\u00e1ro\u010dn\u00e9m provozu. St\u0159\u00edka\u010dka je vybavena \u010derpadlem o v\u00fdkonu 3 200 l\/min, n\u00e1dr\u017e\u00ed na vodu o objemu 8 200 litr\u016f a n\u00e1dr\u017e\u00ed na p\u011bnidlo o objemu 800 litr\u016f.<\/p>

CAS 32 T 815 (6\u00d76) se vyu\u017e\u00edv\u00e1 p\u0159edev\u0161\u00edm p\u0159i ha\u0161en\u00ed rozs\u00e1hl\u00fdch po\u017e\u00e1r\u016f, jako jsou po\u017e\u00e1ry les\u016f, pol\u00ed, pr\u016fmyslov\u00fdch objekt\u016f \u010di dopravn\u00edch prost\u0159edk\u016f.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Technick\u00fd automobil Volkswagen Multivan 4×4<\/b><\/p>

TA VW Multivan je ur\u010den\u00fd pro dopravn\u00ed nehody. Vozidlo je ur\u010deno pro pos\u00e1dku 1+3. Je vybaveno kompletn\u00ed vypro\u0161\u0165ovac\u00ed sadou pro z\u00e1sahy u dopravn\u00edch nehod a d\u00e1le motorovou a rozbru\u0161ovac\u00ed pilou pro pr\u00e1ci p\u0159i technick\u00fdch z\u00e1saz\u00edch a odstra\u0148ov\u00e1n\u00ed p\u0159ek\u00e1\u017eek.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Dopravn\u00ed automobil Volkswagen Caravelle<\/strong><\/p>

Dopravn\u00ed automobil Volkswagen Caravelle je ur\u010den k p\u0159eprav\u011b osob, hasi\u010dsk\u00e9ho dru\u017estva a pot\u0159ebn\u00e9ho vybaven\u00edna m\u00edsto z\u00e1sahu. Vozidlo se vyu\u017e\u00edv\u00e1 p\u0159edev\u0161\u00edm p\u0159i men\u0161\u00edch z\u00e1saz\u00edch, dopravn\u00edch nehod\u00e1ch, technick\u00e9 pomoci nebo p\u0159i zaji\u0161\u0165ov\u00e1n\u00ed z\u00e1zem\u00ed jednotky.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Dopravn\u00ed automobil Volkswagen Transporter<\/strong><\/p>

Dopravn\u00ed automobil Volkswagen Transporter je ur\u010den k p\u0159eprav\u011b osob, hasi\u010dsk\u00e9ho dru\u017estva a pot\u0159ebn\u00e9ho vybaven\u00edna m\u00edsto z\u00e1sahu. Vozidlo se vyu\u017e\u00edv\u00e1 p\u0159edev\u0161\u00edm p\u0159i men\u0161\u00edch z\u00e1saz\u00edch, dopravn\u00edch nehod\u00e1ch, technick\u00e9 pomoci nebo p\u0159i zaji\u0161\u0165ov\u00e1n\u00ed z\u00e1zem\u00ed jednotky.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Po\u017e\u00e1rn\u00ed p\u0159\u00edv\u011bs<\/b><\/p>

Po\u017e\u00e1rn\u00ed p\u0159\u00edv\u011bs od firmy ZHT Group. P\u0159\u00edv\u011bs slou\u017e\u00ed pro z\u0159\u00edzen\u00ed \u010derpac\u00edho stanovi\u0161t\u011b, d\u00e1lkovou dopravu vody, lesn\u00ed po\u017e\u00e1ry, \u010derp\u00e1n\u00ed p\u0159i z\u00e1plav\u00e1ch a povodn\u00edch, apod. Z\u00e1kladem p\u0159\u00edv\u011bsu je p\u0159enosn\u00e1 st\u0159\u00edka\u010dka FOX 4.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Gumov\u00fd \u010dlun BOAT 007\u00a0<\/b><\/p>

Gumov\u00fd \u010dlun BOAT 007 je lehk\u00fd a snadno p\u0159enosn\u00fd nafukovac\u00ed \u010dlun ur\u010den\u00fd pro z\u00e1sahy na vodn\u00edch ploch\u00e1ch a toc\u00edch. Pou\u017e\u00edv\u00e1 se p\u0159edev\u0161\u00edm p\u0159i z\u00e1chran\u011b tonouc\u00edch osob, povodn\u00edch, evakuaci obyvatel a p\u0159i p\u00e1trac\u00edch nebo monitorovac\u00edch akc\u00edch.<\/p>

\u010clun je vyroben z odoln\u00e9ho v\u00edcevrstv\u00e9ho materi\u00e1lu, kter\u00fd zaji\u0161\u0165uje jeho vysokou pevnost a stabilitu. Pohon zaji\u0161\u0165uje z\u00e1v\u011bsn\u00fd motor nebo vesla, co\u017e umo\u017e\u0148uje rychl\u00fd p\u0159esun i v t\u011b\u017eko p\u0159\u00edstupn\u00fdch m\u00edstech.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Dal\u0161\u00ed technika a p\u0159\u00edslu\u0161enstv\u00ed<\/b><\/p>

Jednotka d\u00e1le disponuje 2 p\u0159\u00edv\u011bsy, 2 p\u0159etlakov\u00fdmi ventil\u00e1tory, 4 elektrocentr\u00e1lami, 5 motorov\u00fdmi pilami, 2 rozbru\u0161ovac\u00edmi kotou\u010dov\u00fdmi pilami, 2 kalov\u00fdmi a 3 plovouc\u00edmi \u010derpadly, 2 me\u010dov\u00fdmi pilami, zdravotnick\u00fdmi batohy, vakuov\u00fdmi nos\u00edtky a dlahami, 10 kusy p\u0159etlakov\u00fdch d\u00fdchac\u00edch p\u0159\u00edstroj\u016f Drager s detektorem pohybu, 15 ru\u010dn\u00edmi analogov\u00fdmi a 2 digit\u00e1ln\u00edmi radiostanicemi, kysl\u00edkov\u00fdm k\u0159\u00eds\u00edc\u00edm p\u0159\u00edstrojem, sv\u00edtilnami, nastavovac\u00edmi \u017eeb\u0159\u00edky, prost\u0159edky pro z\u00e1chranu vody, v\u00fd\u0161ky, hloubky, odtahov\u00e1n\u00ed b\u0159emen a dal\u0161\u00edmi technick\u00fdmi prost\u0159edky pro zdol\u00e1v\u00e1n\u00ed v\u0161ech mimo\u0159\u00e1dn\u00fdch ud\u00e1lost\u00ed. D\u00e1le p\u0159enosn\u00fdmi \u010derpadlo Rosenbauer FOX 4, PS 15 A PS 12.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Historick\u00e1 technika<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Historick\u00e1 CAS 16 Magirus\u00a0<\/strong><\/p>

Historick\u00e1 CAS 16 Magirus z roku 1966. slou\u017e\u00ed p\u0159i uk\u00e1zk\u00e1ch po\u017e\u00e1rn\u00ed techniky, v\u00fdro\u010dn\u00edch oslav\u00e1ch sboru a vzd\u011bl\u00e1vac\u00edch akc\u00edch. P\u0159ipom\u00edn\u00e1 v\u00fdvoj hasi\u010dsk\u00e9 techniky a dlouhou tradici po\u017e\u00e1rn\u00ed ochrany.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Ko\u0148sk\u00e9 a motorov\u00e9 st\u0159\u00edka\u010dky<\/b><\/p>

Ko\u0148sk\u00e9 st\u0159\u00edka\u010dky p\u0159edstavuj\u00ed nejstar\u0161\u00ed hasi\u010dskou techniku, kterou k po\u017e\u00e1ru t\u00e1hli kon\u011b. Hasi\u010di ru\u010dn\u011b pumpovali vodu pomoc\u00ed p\u00e1kov\u00e9ho \u010derpadla. Dnes jsou tyto st\u0159\u00edka\u010dky cenn\u00fdmi historick\u00fdmi expon\u00e1ty, p\u0159ipom\u00ednaj\u00edc\u00edmi za\u010d\u00e1tky po\u017e\u00e1rn\u00ed ochrany.<\/p>

Na n\u011b pozd\u011bji nav\u00e1zaly motorov\u00e9 st\u0159\u00edka\u010dky, poh\u00e1n\u011bn\u00e9 spalovac\u00edm motorem. Ty v\u00fdrazn\u011b zrychlily z\u00e1sahy a staly se p\u0159edch\u016fdci dne\u0161n\u00edch automobilov\u00fdch cisternov\u00fdch st\u0159\u00edka\u010dek.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Historie jednotky<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Po\u010d\u00e1tky jednotky<\/strong><\/p>

Sbor dobrovoln\u00fdch hasi\u010d\u016f v Nov\u00e9m Stra\u0161ec\u00ed byl zalo\u017een v roce 1878. Je to jedna z nejstar\u0161\u00edch hasi\u010dsk\u00fdch organizac\u00ed v okrese Rakovn\u00edk. C\u00edlem nov\u011b vznikl\u00e9ho sboru bylo chr\u00e1nit \u017eivoty, majetek a hospod\u00e1\u0159stv\u00ed m\u00edstn\u00edch obyvatel p\u0159ed po\u017e\u00e1ry, kter\u00e9 tehdy \u010dasto ni\u010dily cel\u00e9 \u010d\u00e1sti m\u011bst a vesnic.<\/p>

Prvn\u00ed v\u00fdbavu tvo\u0159ila ko\u0148sk\u00e1 ru\u010dn\u00ed st\u0159\u00edka\u010dka, d\u0159ev\u011bn\u00e9 sudy, hadice a z\u00e1kladn\u00ed n\u00e1\u0159ad\u00ed. \u010clenov\u00e9 jednotky se sch\u00e1zeli v prostor\u00e1ch m\u011bsta, kde udr\u017eovali techniku v pohotovosti. V t\u00e9 dob\u011b se z\u00e1sahy prov\u00e1d\u011bly ru\u010dn\u011b a hasi\u010di spol\u00e9hali na pomoc obyvatel i ta\u017en\u00fdch kon\u00ed. Ti m\u011bli za \u00fakol dopravit st\u0159\u00edka\u010dku k m\u00edstu po\u017e\u00e1ru.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Rozvoj techniky a \u010dinnosti (1900\u20131989)<\/strong><\/p>

S rozvojem techniky na po\u010d\u00e1tku 20. stolet\u00ed za\u010daly b\u00fdt ko\u0148sk\u00e9 st\u0159\u00edka\u010dky nahrazov\u00e1ny motorov\u00fdmi, co\u017e z\u00e1sadn\u011b zefektivnilo ha\u0161en\u00ed. Po druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lce byla \u010dinnost sboru roz\u0161\u00ed\u0159ena o technick\u00e9 z\u00e1sahy, pr\u00e1ce p\u0159i povodn\u00edch a spolupr\u00e1ci s pr\u016fmyslov\u00fdmi podniky v okol\u00ed.<\/p>

V 60. a\u017e 80. letech nast\u00e1v\u00e1 v\u00fdznamn\u00fd posun v modernizaci vybaven\u00ed. Jednotka z\u00edsk\u00e1v\u00e1 prvn\u00ed automobilov\u00e9 cisternov\u00e9 st\u0159\u00edka\u010dky. Nejprve CAS 16, pozd\u011bji tak\u00e9 CAS 25 \u0160koda 706 RTHP a t\u011b\u017ekou CAS 32 Tatra 148. Tato technika umo\u017enila rychl\u00fd p\u0159esun na m\u00edsto z\u00e1sahu a efektivn\u00ed ha\u0161en\u00ed v\u011bt\u0161\u00edch po\u017e\u00e1r\u016f.<\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Novodob\u00e1 \u00e9ra<\/strong><\/p>

Po roce 1989 doch\u00e1z\u00ed k dal\u0161\u00edmu rozvoji a profesionalizaci dobrovoln\u00e9 jednotky. Sbor obnovuje v\u00fdstroj, investuje do modern\u00ed techniky a spolupracuje s Hasi\u010dsk\u00fdm z\u00e1chrann\u00fdm sborem St\u0159edo\u010desk\u00e9ho kraje.<\/p>

V roce 2008 byla v\u00fdjezdov\u00e1 jednotka SDH Nov\u00e9 Stra\u0161ec\u00ed ofici\u00e1ln\u011b za\u0159azena do kategorie JPO II. To znamenalo trvalou pohotovost s povinnost\u00ed vyjet do 5 minut od ohl\u00e1\u0161en\u00ed ud\u00e1losti. Tehdej\u0161\u00ed v\u00fdbava zahrnovala CAS 32 T 148, CAS 25 \u0160koda 706, dopravn\u00ed automobil Ford Transit a osobn\u00ed v\u016fz \u0160koda Felicia Combi.<\/p>

O rok pozd\u011bji, v roce 2009, byla jednotka p\u0159e\u0159azena do kategorie JPO III, tedy v\u00fdjezd do 10 minut. Do slu\u017eby bylo za\u0159azeno nov\u00e9 z\u00e1sahov\u00e9 vozidlo Volvo FL6 s n\u00e1dr\u017e\u00ed na 1 800 l vody a \u010derpadlem o v\u00fdkonu 3 600 l\/min.<\/p>

V t\u00e9 dob\u011b se pr\u016fm\u011brn\u00e1 v\u00fdjezdov\u00e1 doba jednotky pohybovala mezi 4 \u2013 6 minutami a z\u00e1sahy trvaly zhruba 2,5 hodiny. Jednotka se \u00fa\u010dastnila n\u011bkolika des\u00edtek z\u00e1sah\u016f ro\u010dn\u011b a jej\u00ed \u010dlenov\u00e9 absolvovali odborn\u00e1 \u0161kolen\u00ed i sout\u011b\u017ee.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Sou\u010dasnost<\/strong><\/p>

V\u00fdjezdov\u00e1 jednotka Sboru dobrovoln\u00fdch hasi\u010d\u016f Nov\u00e9 Stra\u0161ec\u00ed je za\u0159azena do kategorie JPO III\/2. To znamen\u00e1, \u017ee jednotka dr\u017e\u00ed pohotovost s v\u00fdjezdov\u00fdm \u010dasem do 10 minut a je schopna zas\u00e1hnout s jedn\u00edm dru\u017estvem o minim\u00e1ln\u00edm po\u010dtu \u010dty\u0159 \u010dlen\u016f.
Jednotka m\u00e1 stanovenou p\u0159edur\u010denost k z\u00e1sah\u016fm u dopravn\u00edch nehod, co\u017e znamen\u00e1, \u017ee je pln\u011b vybavena pro poskytov\u00e1n\u00ed technick\u00e9 pomoci p\u0159i nehod\u00e1ch, z\u00e1chran\u011b osob a likvidaci n\u00e1sledk\u016f dopravn\u00edch ud\u00e1lost\u00ed.<\/p>

Jednotka pravideln\u011b zasahuje u po\u017e\u00e1r\u016f, dopravn\u00edch nehod, technick\u00e9 pomoci, \u00fanik\u016f nebezpe\u010dn\u00fdch l\u00e1tek a dal\u0161\u00edch mimo\u0159\u00e1dn\u00fdch ud\u00e1lost\u00ed. Dlouhodob\u011b pat\u0159\u00ed mezi nejaktivn\u011bj\u0161\u00ed jednotky v okrese Rakovn\u00edk.<\/p>

V posledn\u00edch letech (2023\u20132025) m\u00e1 za sebou des\u00edtky a\u017e stovky v\u00fdjezd\u016f ro\u010dn\u011b.<\/p>

Pr\u016fm\u011brn\u00e1 doba v\u00fdjezdu jednotky se pohybuje kolem 4 \u2013 6 minut, z\u00e1sahy trvaj\u00ed obvykle 2 \u2013 3 hodiny a \u00fa\u010dastn\u00ed se jich 6 \u2013 10 \u010dlen\u016f. Jednotka \u010dasto spolupracuje s profesion\u00e1ln\u00edmi hasi\u010di ze stanice HZS Rakovn\u00edk, HZS Stochov i s okoln\u00edmi sbory.
D\u00edky rychl\u00e9 reakci a dobr\u00e9 koordinaci je na\u0161e JSDH Nov\u00e9 Stra\u0161ec\u00ed d\u016fle\u017eitou sou\u010d\u00e1st\u00ed integrovan\u00e9ho z\u00e1chrann\u00e9ho syst\u00e9mu St\u0159edo\u010desk\u00e9ho kraje.<\/p>

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\u010clenov\u00e9 jednotky<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Martin Vondra\u00a0<\/p>

Velitel jednotky, strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u0160t\u011bp\u00e1n Pol\u00edvka\u00a0<\/p>

Velitel jednotky, strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Jan Vesel\u00fd<\/p>

Velitel dru\u017estva, strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Tom\u00e1\u0161 Nov\u00e1k\u00a0<\/p>

Velitel dru\u017estva, strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Marek \u0160t\u011bp\u00e1nek<\/p>

Velitel dru\u017estva, strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Anton\u00edn Librcajt<\/p>

Velitel dru\u017estva, strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Mat\u011bj Melichar<\/p>

Velitel dru\u017estva, strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Pavel Kraus<\/p>

Velitel dru\u017estva, strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Martin Korb<\/p>

Velitel dru\u017estva, strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Michal Sammer<\/p>

Velitel dru\u017estva, strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Dominik Koza<\/p>

Velitel dru\u017estva, strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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David Kratina<\/p>

Velitel dru\u017estva<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Zbyn\u011bk Pol\u00edvka<\/p>

Velitel dru\u017estva<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Lubo\u0161 Frank<\/p>

Velitel dru\u017estva<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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V\u00e1clav Houda ml.<\/p>

Strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Karel \u0160nobl<\/p>

Strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Daniel Vostatek<\/p>

Strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Martin Petr\u00e1\u010dek<\/p>

Strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Anton\u00edn Librcajt\u00a0<\/p>

Strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Miroslav Videman<\/p>

Strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Tom\u00e1\u0161 Neumann<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Petr Kindl\u00a0<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Veronika C\u00e1bov\u00e1<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u0160t\u011bp\u00e1n Fron\u011bk<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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V\u00edt \u0160ev\u010d\u00edk\u00a0<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ond\u0159ej Kratina<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Pavel Capek<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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David Brabec\u00a0<\/p>

Strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Jakub Ko\u0159\u00e1n\u00a0<\/p>

Strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ji\u0159\u00ed \u010cern\u00fd<\/p>

Strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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V\u00e1clav Librcajt\u00a0<\/p>

Strojn\u00edk<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Stanislav Jahelka<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Stanislav Kratina<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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V\u00e1clav Houda st.<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Vladim\u00edr Neustupa<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Vladim\u00edr Vesel\u00fd\u00a0<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Radom\u00edr \u0160tekl<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Marek Deus<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Marek Vina\u0159<\/p>

Hasi\u010d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Aktuality O N\u00e1s Z\u00e1sahy Ud\u00e1losti Ml\u00e1de\u017e T\u00e1bor Kontakt V\u00fdjezdov\u00e1 jednotka V\u00fdjezdov\u00e1 jednotka Technika jednotky Historick\u00e1 technika Historie jednotky \u010clenov\u00e9 jednotky Jednotka sboru dobrovoln\u00fdch hasi\u010d\u016f (n\u011bkdy zkr\u00e1cen\u011b JPO, Jednotka po\u017e\u00e1rn\u00ed ochrany). Je to opera\u010dn\u00ed, v\u00fdjezdov\u00e1 slo\u017eka, z\u0159\u00edzen\u00e1 a financovan\u00e1 M\u011bstem Nov\u00e9 Stra\u0161ec\u00ed. Na z\u00e1klad\u011b Z\u00e1kona o po\u017e\u00e1rn\u00ed ochran\u011b. Tato jednotka je sou\u010d\u00e1st\u00ed Integrovan\u00e9ho z\u00e1chrann\u00e9ho syst\u00e9mu (IZS). […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2269","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sdhns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sdhns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/sdhns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sdhns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sdhns.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2269"}],"version-history":[{"count":361,"href":"https:\/\/sdhns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3845,"href":"https:\/\/sdhns.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2269\/revisions\/3845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sdhns.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}